Всем привет! В этой статье речь пойдет о том как правильно выбрать автомобиль, и на что нужно обращать внимание прежде всего.
Осмотр кузова
1. Осмотр автомобиля, как правило, начинается с кузова. Для этого кузов должен быть начисто вымыт, лучше всего на автомойке, что бы были видны все его нюансы — царапины, пауки, а так же все неплотности и протеки в салон воды. Матовость краски и микроцарапины говорят о том ,что машина не красилась перед продажей а может и вовсе не красилась. Эта хорошо, так как можно быть уверенным что кузов под ней не ржавый, не в дырках, умело заделанных шпаклевкой и т.д. Даже если там есть небольшие сколы от камушков, то это так же не страшно. Ну а если все же машина свежевыкрашена, либо какой то ее элемент отличается от общей массы, то лучше насторожиться! Под свежей краской может прятаться ржавчина, шпаклевка, либо последствия аварии. Никто не будет перекрашивать машину просто так, перед продажей, это совсем не выгодно 🙂
2. Заострим внимание на порогах, арках, днище, лонжеронах, зоне вокруг фар и под молдингами, если вы видите что там присутствует какая либо коррозия, вздутие краски либо сквозные «дыры», а мастика на днище имеет трещины или вздутия, то не связывайтесь с этим авто.
3. Если продавец будет говорить вам о том что сделал антикоррозийную обработку, а машина далеко не новая, то имейте ввиду, что она будет совсем не эффективна. Такая обработка хороша лишь для новых авто, и то в том случае если ее периодически обновлять.
4. Было бы не плохо заглянуть и под коврик в салоне и в багажнике, там коррозия должна и вовсе отсутствовать, а если она там есть — это говорит о неплотности салона, в сырую и холодную погоду будут запотевать стекла, собираться влага и в салоне будет постоянно сыро, что и приводит к ржавчине кузова изнутри.
5. Проверьте все двери на открытие и закрытие. Петли не должны болтаться и скрипеть. Двери должны иметь равномерный зазор, а также не должно быть никаких следов трения о каркас.
Ну вроде по кузову все. Типичная ошибка молодых и горячих водителей — покупка машины только по внешнему виду. Конечно, встречают по обложке, но в данном случае это еще не самое главное.
Заезжаем на эстакаду
Для чего нужна эстакада? Эстакада нам покажет все нюансы днища, подвески и двигателя.
О состоянии двигателя говорит то, в каком состоянии находиться масло. Нужно обязательно посмотреть щуп. Для этого выньте щуп, протрите сухой тряпкой, вновь опустите и выньте. Если уровень нормальный, то след должен находиться на отметку между мin и мах. Расход масла зависит не только от состояния колец, но и от гоночного стиля езды — на высоких оборотах масло быстрее выгорает. А нормальным считается расход в 0,5 литра на 1000 км.
Так же о повышенном расходе масла нам скажет выхлопной дым синеватого цвета, это может быть вызвано износом цилиндров, износа или поломки поршневых колец, увеличение износа стержней клапанов и направляющих втулок к ним.
Обратите внимание на места где есть подтеки масла, и оцените во сколько может обойтись устранение той или иной течи, на этом можно скинуть цену на сам авто.
Также стоит обратить внимание и на коробку передач, там не должно быть подтеков масла и каких то механических повреждений.
Тщательно осмотрите днище, можно даже воспользоваться отверткой если есть подозрения на то что слой мастики что то скрывает.
Проверьте все трубки (топливная система, тормозная система) там подтеков не должно быть. Система должна быть полностью герметична и держать давление.
Осмотр подвески. Для этого лучше воспользоваться небольшой монтажкой. Так можно будет проверить все элементы подвески (шаровые опоры, сайлентблоки, рулевые тяги). Если что то нуждается в замене, это также может снизить стоимость.
Выхлопную систему нужно проверить на утечки газов. Если заткнуть выхлопную трубу, то машина должна заглохнуть, если же она работает, то есть утечки газов.
Продолжаем осмотр на площадке
Тщательно осмотрите салон, багажное отделение. проверьте ремни, сиденья, все ручки и переключатели. За все недостатки нужно скидывать цену, чтобы было за что потом их устранять 🙂 О том как правильно выбрать себе автомобиль, можно посмотреть в видео сюжете.
[youtube]BX1z94RkOC4[/youtube]
Янв 10 2013
Как правильно выбирать автомобиль
Осмотр кузова
1. Осмотр автомобиля, как правило, начинается с кузова. Для этого кузов должен быть начисто вымыт, лучше всего на автомойке, что бы были видны все его нюансы — царапины, пауки, а так же все неплотности и протеки в салон воды. Матовость краски и микроцарапины говорят о том ,что машина не красилась перед продажей а может и вовсе не красилась. Эта хорошо, так как можно быть уверенным что кузов под ней не ржавый, не в дырках, умело заделанных шпаклевкой и т.д. Даже если там есть небольшие сколы от камушков, то это так же не страшно. Ну а если все же машина свежевыкрашена, либо какой то ее элемент отличается от общей массы, то лучше насторожиться! Под свежей краской может прятаться ржавчина, шпаклевка, либо последствия аварии. Никто не будет перекрашивать машину просто так, перед продажей, это совсем не выгодно 🙂
2. Заострим внимание на порогах, арках, днище, лонжеронах, зоне вокруг фар и под молдингами, если вы видите что там присутствует какая либо коррозия, вздутие краски либо сквозные «дыры», а мастика на днище имеет трещины или вздутия, то не связывайтесь с этим авто.
3. Если продавец будет говорить вам о том что сделал антикоррозийную обработку, а машина далеко не новая, то имейте ввиду, что она будет совсем не эффективна. Такая обработка хороша лишь для новых авто, и то в том случае если ее периодически обновлять.
4. Было бы не плохо заглянуть и под коврик в салоне и в багажнике, там коррозия должна и вовсе отсутствовать, а если она там есть — это говорит о неплотности салона, в сырую и холодную погоду будут запотевать стекла, собираться влага и в салоне будет постоянно сыро, что и приводит к ржавчине кузова изнутри.
5. Проверьте все двери на открытие и закрытие. Петли не должны болтаться и скрипеть. Двери должны иметь равномерный зазор, а также не должно быть никаких следов трения о каркас.
Ну вроде по кузову все. Типичная ошибка молодых и горячих водителей — покупка машины только по внешнему виду. Конечно, встречают по обложке, но в данном случае это еще не самое главное.
Заезжаем на эстакаду
Для чего нужна эстакада? Эстакада нам покажет все нюансы днища, подвески и двигателя.
О состоянии двигателя говорит то, в каком состоянии находиться масло. Нужно обязательно посмотреть щуп. Для этого выньте щуп, протрите сухой тряпкой, вновь опустите и выньте. Если уровень нормальный, то след должен находиться на отметку между мin и мах. Расход масла зависит не только от состояния колец, но и от гоночного стиля езды — на высоких оборотах масло быстрее выгорает. А нормальным считается расход в 0,5 литра на 1000 км.
Так же о повышенном расходе масла нам скажет выхлопной дым синеватого цвета, это может быть вызвано износом цилиндров, износа или поломки поршневых колец, увеличение износа стержней клапанов и направляющих втулок к ним.
Обратите внимание на места где есть подтеки масла, и оцените во сколько может обойтись устранение той или иной течи, на этом можно скинуть цену на сам авто.
Также стоит обратить внимание и на коробку передач, там не должно быть подтеков масла и каких то механических повреждений.
Тщательно осмотрите днище, можно даже воспользоваться отверткой если есть подозрения на то что слой мастики что то скрывает.
Проверьте все трубки (топливная система, тормозная система) там подтеков не должно быть. Система должна быть полностью герметична и держать давление.
Осмотр подвески. Для этого лучше воспользоваться небольшой монтажкой. Так можно будет проверить все элементы подвески (шаровые опоры, сайлентблоки, рулевые тяги). Если что то нуждается в замене, это также может снизить стоимость.
Выхлопную систему нужно проверить на утечки газов. Если заткнуть выхлопную трубу, то машина должна заглохнуть, если же она работает, то есть утечки газов.
Продолжаем осмотр на площадке
Тщательно осмотрите салон, багажное отделение. проверьте ремни, сиденья, все ручки и переключатели. За все недостатки нужно скидывать цену, чтобы было за что потом их устранять 🙂 О том как правильно выбрать себе автомобиль, можно посмотреть в видео сюжете.
[youtube]BX1z94RkOC4[/youtube]
By admin • Советы автомобилистам • 0 • Tags: Советы